美国发布无人机新空域地图 并敞开FAA体系通讯环亚ag8879

2018-08-14 19:07 作者:产品案例 来源:环亚ag8879

  美国发布无人机新空域地图 并敞开FAA体系通讯

  

本周四,美国联邦航空管理局发布了新空域地图,为无人机驾驶员开发新的操控区域。迄今为止,无人机飞翔的操控空域是一个半径为5英里的区域,南京机场疑似无人机侵略 暂停航!其周围是一个机场,且约束无人机飞翔。新的三维网格体系没有那么严厉,实践上不是约束在机场周围恣意5英里的规模内,而是包含了实践的飞翔路途和相邻鸿沟。运营商仍需授权才干运用这一空域,但新地图消除了一些含糊空域,并敞开了相邻的数千个区域,答应商用无人机飞翔——从检查到无人机送货。

 

  从无人机呈现以来,一向被约束在一个空域飞翔,美国联邦航空管理局没有花费很多的时刻和资源在无人机的管理上。本周的新闻发布的新空域地图将使得这一范畴向前迈出一大步。

  本月早些时候,在弗吉尼亚州的FAA无人机研讨会上,美国联邦航空管理局发出了另一个激烈的信号:无人机将迎来新的改动,联运环境、民太安等11家公司公告增发952亿元。第三方开发者将很快能够与FAA体系进行通讯。FAA体系界面本来只能电话呼叫和填写表格,现在将有望整合无人机操作中运用的东西和应用程序。

  让咱们进一步了解这两项发展。

  受新空域地图影响最大的是商业运营商。这些运营商最不喜爱冒险,惯于在城市区域操作无人机。作为经验之谈,许多曩昔与我交谈过的首席飞翔员都表明,他们不会在受控空域飞翔,由于有可能会呈现违规行为。这一点阻挠了很多潜在的商业无人机飞翔。

  飞翔的要害一步,就是了解你能飞翔的空域规模,但关于没有传统飞翔布景的无人机飞翔员,这是最简略混杂的当地。假如你在离机场4.9999英里的当地,你能够飞到离房子50英尺高的当地拍照一些相片,这一天立刻就要到来了。

  从半径为5英里的简略圆形空域到新的只能空域规模,美国联邦航空局实施“众包”机场。假定一切的跑道都是彻底能够操作的,那么飞机的高度应该是多少?关于传统的载人飞翔来说,100英尺的笔直高度可能是不切实践的,但对灵敏的无人机来说,这都是能够测验的改动。

  细粒度的空域和地图将使操作人员更简略、更快地取得授权,并在受控区域飞翔。经过供给一条飞翔路途,网格体系将答应根据网格规矩的结构化、自动化的批阅,而不是依靠一名可能不肯与无人机驾驶员打交道的运营商。

  发布的第一批地图显现,在全国200多个机场中,有100英尺长的可操作空域。当然,尊龙人生就是博旧版起飞和挨近的路途仍将遭到高度约束,但在传统上操控的空域中,现在有相当多的空域间隔繁忙的机场不到一英里或两英里的间隔——足以让有意义的商业无人机举动成为可能。

  

美国发布无人机新空域地图 并敞开FAA体系通讯

图注:新旧地图款式的并排视图,左面是新的地图,它有更细的网格视图;右边是老式地图。

  颗粒状的空域地图有望发明更活跃的商业监管环境。航运、房地产和安全等大型职业都不肯承当出资尖端技能的危险。在恰当的监管环境下,直接触摸消费者的企业会情愿测验出资投入无人机。

  越来越多负责任的操作人员正在运用FAA的网站,并经过旧表格提交恳求。环亚ag8879。但是,美国联邦航空管理局需求雇佣技能人员完善其体系,才干招引更多运营商注册并提交豁免恳求。技能人员运用其拿手的、牢靠的用户界面、用户体会和客户开发技能。此外,私营企业能够运用这些技能,向数百万无人机飞翔员供给信息,让他们真实以安全和负责任的方法运营。

  美国联邦航空管理局在界说传统空域的规矩方面做得很好,但各职业和监管组织需求更进一步,让无人机发挥它们的商业潜能。在空域彻底民主化之前,无人机将无法发挥其潜力。

  在监管、技能和数据三者兼具的情况下,空域正在发作改动。我想咱们都很等待接下来会发作什么。